Niebezpieczny transport zatrzymany w Oświęcimiu. Kierowca i przewoźnik z poważnymi konsekwencjami.

Inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili szereg poważnych naruszeń podczas kontroli zespołu pojazdów przewożącego towary niebezpieczne w Oświęcimiu. Sprawa zakończyła się wysokimi karami, zakazem dalszej jazdy oraz wszczęciem postępowań administracyjnych wobec przewoźnika i osoby zarządzającej transportem.

Do zdarzenia doszło 7 maja 2026 roku na ul. Unii Europejskiej w Oświęcimiu. Funkcjonariusze Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Krakowie zwrócili uwagę na nieprawidłowo zaparkowany zestaw pojazdów należący do polskiego przewoźnika. Jak podkreślają inspektorzy, pojazd o dużych gabarytach znajdował się w miejscu niedozwolonym dla ciężkich i długich pojazdów na terenie zabudowanym.

Dodatkowe podejrzenia wzbudził kontener morski oznaczony numerem UN oraz nalepkami ostrzegawczymi ADR. Mimo przewozu materiałów niebezpiecznych jednostka transportowa nie posiadała wymaganych pomarańczowych tablic ostrzegawczych, co stało się podstawą do przeprowadzenia szczegółowej kontroli drogowej.

Kontrolowany zestaw składał się z ciągnika siodłowego, naczepy oraz przyczepy. Ustalono, że kierowca wykonywał krajowy transport drogowy towarów niebezpiecznych sklasyfikowanych jako UN 1779.

W trakcie kontroli inspektorzy wykryli liczne nieprawidłowości związane zarówno z przewozem towarów niebezpiecznych, jak i czasem pracy kierowcy.

W zakresie przepisów ADR stwierdzono m.in.:

• – brak oznakowania pojazdu tablicami barwy pomarańczowej,
• – przewóz towarów niebezpiecznych zespołem pojazdów składającym się z dwóch przyczep,
• – brak wymaganego sprzętu przeciwpożarowego,
• – brak obowiązkowego wyposażenia ADR,
• – brak instrukcji pisemnych ADR.

Kontrola czasu pracy kierowcy wykazała natomiast:

• – 13 przypadków przekroczenia maksymalnego czasu jazdy bez wymaganej przerwy,
• – 5 przypadków przekroczenia dziennego czasu prowadzenia pojazdu,
• – 10 przypadków skrócenia obowiązkowego odpoczynku dobowego,
• – nieprawidłowe stosowanie wykresówek.

Stwierdzone naruszenia zakwalifikowano jako Bardzo Poważne Naruszenia (BPN) oraz Najpoważniejsze Naruszenia (NN). Może to mieć wpływ na ocenę tzw. dobrej reputacji przewoźnika, niezbędnej do wykonywania działalności transportowej.

Łączna wysokość grożących kar administracyjnych wynosi 62 tysiące złotych, z czego:

• – 57,5 tys. zł dotyczy naruszeń czasu pracy kierowców,
• – 4,5 tys. zł związane jest z naruszeniami przepisów ADR.

Dodatkowo postępowanie wszczęto wobec osoby zarządzającej transportem w firmie — grozi jej kara w wysokości 3 tys. zł.

Sam kierowca został ukarany mandatami na łączną kwotę 2200 zł. Inspektorzy wydali również zakaz dalszej jazdy zespołem pojazdów składającym się z trzech pojazdów.

Jak podkreśla Inspekcja Transportu Drogowego, przypadki naruszeń przy przewozie materiałów niebezpiecznych stanowią realne zagrożenie dla innych uczestników ruchu oraz mieszkańców terenów zabudowanych. Regularne kontrole mają na celu eliminowanie z dróg pojazdów niespełniających wymogów bezpieczeństwa i przeciwdziałanie nieuczciwym praktykom w branży transportowej.