Dodatkowe drogi wzdłuż zakopianki. Blisko 7 km nowych tras między Krakowem a Głogoczowem.

W Mogilanach podpisano umowę na przygotowanie koncepcji budowy blisko 7 km dodatkowych jezdni wzdłuż zakopianki, pomiędzy Krakowem a Głogoczowem. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu na jednym z najbardziej obciążonych odcinków DK7 w Małopolsce.

Wykonawca będzie miał 31 miesięcy na przygotowanie rozwiązań oraz uzyskanie decyzji środowiskowej. Wartość podpisanej umowy przekracza 3,3 mln zł.

–

Dwie drogi równolegle do zakopianki

Plan zakłada budowę dwóch lokalnych dróg biegnących wzdłuż DK7. Mają one przejąć część ruchu pomiędzy miejscowościami położonymi przy zakopiance. Dzięki temu mieszkańcy będą mogli pokonywać krótsze odcinki bez konieczności korzystania z głównej trasy.

Rozwiązanie ma również częściowo oddzielić ruch lokalny od tranzytowego i turystycznego.

Budowa dodatkowych dróg planowana jest na lata 2031–2032.

–

Zmiany również na samej zakopiance

Realizacja inwestycji pozwoli także na wprowadzenie zmian na DK7. Planowana jest likwidacja trzech lewoskrętów – przy ul. Spadzistej w Gaju oraz w Mogilanach, w rejonie przystanku Włosań i stacji paliw.

Równolegle przygotowywana jest kolejna inwestycja – pod koniec sierpnia wybrano projektanta, który opracuje projekt połączenia i poszerzenia dróg wzdłuż zakopianki na odcinku Głogoczów–Myślenice.

–

Kolejne inwestycje na zakopiance

Modernizacja DK7 na trasie Kraków–Myślenice obejmuje już kilka zrealizowanych i przygotowywanych przedsięwzięć. W 2024 roku oddano do użytku węzeł w Gaju oraz kładki w Mogilanach i Głogoczowie. W kwietniu tego roku kierowcy zyskali węzeł w Krzyszkowicach, a w czerwcu węzeł w Myślenicach na skrzyżowaniu z ul. Sobieskiego.

Trwają również prace przy rozbudowie układu drogowego w Libertowie, ogłoszono przetarg na budowę węzła w Jaworniku, a przygotowywany jest projekt gruntownych zmian na zakopiance w Głogoczowie.

–

Foto: MUW w Krakowie