20 zeroemisyjnych autobusów rusza w Małopolskę.

Małopolskie Linie Dowozowe zyskały 20 nowych, zeroemisyjnych autobusów. Do regionalnego transportu trafiło 15 pojazdów elektrycznych oraz 5 autobusów wodorowych. Inwestycja, współfinansowana ze środków europejskich, ma zwiększyć dostępność transportu publicznego, poprawić komfort i bezpieczeństwo podróży oraz ograniczyć emisję CO₂. W uroczystym przekazaniu nowych pojazdów uczestniczył marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka.

Elektryczne i wodorowe autobusy

W ramach projektu zakupiono cztery elektryczne autobusy klasy MIDI o długości około 10 metrów, dostarczone przez MAN Truck & Bus Polska, oraz 11 pojazdów klasy MAXI o długości około 12 metrów, wyprodukowanych przez Solaris Bus & Coach.

Flotę uzupełniło pięć wodorowych Mercedesów eCitaro fuel cell dostarczonych przez Daimler Buses Polska. Wśród nich znalazły się trzy autobusy 12-metrowe oraz dwa pojazdy przegubowe o długości 18 metrów.

Nowy tabor został wyposażony w rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo pasażerów i kierowców. Są wśród nich m.in. systemy kamer zastępujących lusterka, monitoring przestrzeni wokół pojazdu oraz asystent awaryjnego hamowania. Autobusy spełniają również wymagania dotyczące systemów bezpieczeństwa wynikające z unijnych regulacji GSR2.

Pojazdy elektryczne oferują m.in. 39 miejsc siedzących, ładowarki USB, oświetlenie ambientowe oraz rozbudowany System Informacji Pasażerskiej. Wszystkie autobusy są przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów o ograniczonej mobilności.

– Elektryczny i wodorowy tabor łączy nowoczesne technologie z tym, co dla pasażerów najważniejsze: bezpieczeństwem, komfortem i dostępnością. Chcemy, aby każda podróż była nie tylko wygodniejsza, ale także bardziej przyjazna dla środowiska. Te 20 pojazdów to wyraźny sygnał, że zeroemisyjny transport staje się w Małopolsce codziennością – podkreślił marszałek Łukasz Smółka.

Na jakich trasach pojadą?

Nowe autobusy będą wykorzystywane w ramach Małopolskich Linii Dowozowych na połączeniach Kraków–Myślenice, Kraków–Wieliczka, Kraków–Czernichów oraz Kraków–Alwernia. Obsłużą także trasy w rejonie Tarnowa, Proszowic, Olkusza, Nowego Sącza i Dobczyc.

Rozbudowa bezemisyjnego taboru jest elementem dalszego rozwoju regionalnego transportu autobusowego. Ma to szczególne znaczenie dla miejscowości, które nie mają bezpośredniego dostępu do kolei.

Obecnie sieć Małopolskich Linii Dowozowych obejmuje 75 linii. W 2025 roku skorzystało z nich ponad 5 milionów pasażerów.

– Każda nowa linia to nie tylko kolejny przystanek na mapie, ale nowe możliwości dla tysięcy mieszkańców Małopolski. Chcemy, by autobus był mostem między mniejszymi miejscowościami a większymi miastami i koleją. Ponad 5 milionów pasażerów pokazuje, że Małopolskie Linie Dowozowe stały się ważną częścią codziennego życia regionu. Teraz robimy kolejny krok – rozwijamy transport, który łączy ludzi, skraca dystanse i daje w Małopolsce więcej możliwości – dodał marszałek.

Źródło/foto: UMWM/AM