Rusza budowa pierwszego odcinka nowej linii kolejowej „Podłęże–Piekiełko”.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na budowę pierwszego odcinka nowej linii kolejowej w ramach inwestycji „Podłęże–Piekiełko”. Do połowy 2029 roku powstanie odcinek Szczyrzyc – Tymbark, obejmujący tory, tunele, mosty i wiadukty. Wartość kontraktu to niemal 1,7 miliarda złotych netto.

Podpisana umowa między PKP PLK S.A. a konsorcjum firm Budimex S.A., Budimex Kolejnictwo S.A. i Gülermak S.A. przewiduje realizację robót w ciągu 46 miesięcy. Powstanie 8-kilometrowy fragment nowej linii kolejowej nr 622, który połączy stację Szczyrzyc z istniejącą stacją w Tymbarku na linii nr 104 (Chabówka – Nowy Sącz). To pierwszy element całkowicie nowej trasy, która docelowo połączy Kraków z Limanową i Nowym Sączem.

– To ważny moment realizacji projektu „Podłęże–Piekiełko”. Do tej pory skupialiśmy się na modernizacji istniejącej linii nr 104, natomiast teraz ruszamy z budową zupełnie nowego szlaku kolejowego – podkreśla Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK S.A.

Nowa linia będzie dostosowana do prędkości do 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla towarowych. Ze względu na ukształtowanie terenu zaplanowano budowę dwóch tuneli o długości 3,8 km i 1 km, a także mostów, wiaduktów i bezkolizyjnych skrzyżowań z drogami lokalnymi.

W ramach inwestycji powstanie również nowy przystanek kolejowy Stróża koło Dobrej, w pełni przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na peronie znajdą się wiaty, ławki, tablice informacyjne i stojaki rowerowe.

Realizacja odcinka Szczyrzyc – Tymbark to kolejny etap największej inwestycji kolejowej w południowej Polsce. Prace modernizacyjne trwają już na kilku odcinkach linii 104 – m.in. w Limanowej, Klęczanach, Mszanie Dolnej i Rabce-Zarytem. Pierwszy zmodernizowany fragment między Chabówką a Rabką-Zdrojem został oddany do użytku w sierpniu.

Cała inwestycja „Podłęże–Piekiełko” ma zakończyć się do 2030 roku. Po jej realizacji podróż z Krakowa do Nowego Sącza zajmie około godziny, a do Zakopanego – około 90 minut. Projekt ma ogromne znaczenie dla rozwoju komunikacji, turystyki i gospodarki w regionie Małopolski.

Źródło: PKP PLK S.A.