Obwodnica Zatora na półmetku. Nową drogą kierowcy pojadą jesienią przyszłego roku.

Mija rok od rozpoczęcia budowy obwodnicy Zatora. Inwestycja jest już na półmetku, a zgodnie z zapowiedziami jesienią przyszłego roku kierowcy mają pojechać nową trasą, która połączy al. 1 Maja (DK44) z ul. Wadowicką (DK28).

Na placu budowy odbyła się wizyta studyjna, w której uczestniczyli wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, wicemarszałek Sejmu Dorota Niedziela oraz poseł i przewodniczący Parlamentarnego Zespołu ds. Małopolski Marek Sowa.

Rok intensywnych prac

Pierwszy rok budowy upłynął przede wszystkim pod znakiem prac przygotowawczych, robót ziemnych, wzmacniania podłoża oraz przebudowy infrastruktury kolidującej z przyszłą trasą.

Ze względu na wysoki poziom wód gruntowych wykonawca usypał ponad 30 tys. m³ nasypów przeciążeniowych. Powstały one na odcinku około 600 metrów. Ich zadaniem było dociążenie podłoża i miejscowe obniżenie poziomu wód gruntowych, co pozwala na bezpieczne prowadzenie dalszych prac.

Na kolejnym odcinku, o długości około 250 metrów, wymieniono 10 tys. m³ gruntu. Mokrą glinę zastąpiono odpowiednio przygotowanym piaskiem. Etap związany ze wzmacnianiem podłoża zbliża się obecnie do końca.

Postępują również prace przy obiektach inżynierskich. W ramach inwestycji powstanie sześć obiektów, w tym przejścia pod drogą dla pieszych i zwierząt. Konstrukcja trzech z nich jest już gotowa, a na dwóch prowadzone są prace wykończeniowe.

Na budowie wykorzystano dotychczas około 14 tys. ton kruszywa oraz 900 m³ betonu. Przełożona została również większość kolidujących sieci gazowych, wodnych, teletechnicznych, kanalizacyjnych i średniego napięcia. Zakończono także prace związane z siecią wysokiego napięcia.

2,1 km nowej drogi

Obwodnica Zatora będzie miała 2,1 km długości. Trasa powstaje wzdłuż Zatorskiej Strefy Aktywności Gospodarczej i ma poprawić komunikację w rejonie miasta oraz ułatwić funkcjonowanie lokalnym przedsiębiorcom.

Nowa droga będzie jednojezdniową trasą klasy GP, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. W ramach inwestycji przebudowane zostaną również fragmenty ul. Wadowickiej (DK28), ul. Gen. Sikorskiego (DW781), ul. Bugajskiej oraz ulic Jana Pawła II i Hallera. Powstaną także nowe drogi gminne obsługujące przyległy teren.

Obwodnica stanie się jednocześnie początkiem drogi krajowej nr 28, która prowadzi przez południową Polskę aż do przejścia granicznego z Ukrainą w Medyce.

Wartość inwestycji wynosi 76,2 mln zł. Zadanie realizowane jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. z perspektywą do 2033 r.

Pierwsza taka budowa w Polsce

Obwodnica Zatora jest również pilotażową inwestycją pod względem wykorzystania technologii BIM (Building Information Modeling). To sposób zarządzania informacją o inwestycji, wykorzystujący m.in. wspólne środowisko danych oraz trójwymiarowe modele cyfrowe.

Informacje pomiędzy inwestorem, nadzorem i wykonawcą są wymieniane na platformie elektronicznej, co ma usprawniać proces realizacji inwestycji i ograniczać liczbę dokumentów w wersji papierowej.

Jak podkreślają przedstawiciele administracji, pierwszy rok prac koncentrował się przede wszystkim na przygotowaniu terenu i wykonaniu niezbędnych robót ziemnych. W kolejnym etapie ciężar prac ma przesunąć się na budowę właściwej konstrukcji drogi oraz nawierzchni.

Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, kierowcy skorzystają z nowej obwodnicy Zatora jesienią przyszłego roku.

Źródło: MUW Kraków/GDDKiA