172,76 mln zł z Unii na tramwaj na Azory. Kraków zrobił kolejny krok w stronę nowej linii.

Kraków otrzyma 172,76 mln zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej na budowę linii tramwajowej na odcinku Krowodrza Górka – Azory. Projekt został pozytywnie oceniony przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych i zatwierdzony do dofinansowania.

To kolejny ważny etap przygotowań do realizacji inwestycji, która ma poprawić komunikację w północno-zachodniej części Krakowa.

–

Tramwaj połączy Krowodrzę Górkę z Azorami

Całkowita wartość projektu szacowana jest na około 250 mln zł. Unijne dofinansowanie pokryje znaczną część kosztów inwestycji.

Planowana linia będzie miała około 2,3 km długości i będzie dwutorowa. Połączy istniejącą pętlę Krowodrza Górka P+R z nową pętlą tramwajową, która ma powstać w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy.

W ramach inwestycji zaplanowano również budowę trójkąta torowego w rejonie ulic Opolskiej i Weissa oraz odcinka torowiska w kierunku północnym, w stronę linii kolejowej nr 95 Kraków Mydlniki – Kraków Batowice.

Nie tylko torowisko

Projekt obejmuje także rozbudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Powstać mają nowe chodniki, drogi rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe.

W rejonie ulicy Opolskiej przewidziano także budowę parkingu Park and Ride na około 205 samochodów. W jego obrębie zaplanowano miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz infrastrukturę rowerową.

–

Kiedy ruszy budowa?

Obecnie Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie prowadzi działania związane z uzyskaniem decyzji ZRID, czyli zezwolenia niezbędnego do realizacji inwestycji.

Równolegle przygotowywana jest dokumentacja potrzebna do przeprowadzenia przetargu na roboty budowlane. Postępowanie przetargowe ma zostać ogłoszone jeszcze w 2026 roku.

Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, około połowy 2027 roku planowane jest podpisanie umowy z wykonawcą i rozpoczęcie prac budowlanych.

Nowa linia tramwajowa ma poprawić dostępność transportu publicznego dla mieszkańców Azorów i okolic, a także ułatwić dojazd do innych części Krakowa. Inwestycja obejmuje również rozwiązania, które mają poprawić warunki poruszania się pieszo i rowerem.

za: UM Kraków.

foto: pixabay