Historyczny moment dla kolei. Przebito najdłuższy tunel w Polsce.

To przełomowy etap jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w kraju. 14 kwietnia zakończono drążenie najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce, powstającego w ramach projektu Podłęże – Piekiełko.

Niespełna miesiąc po ukończeniu tunelu ewakuacyjnego przez tarczę TBM „Kinga”, swoją pracę zakończyła większa maszyna – TBM „Jadwiga”, która wydrążyła główny tunel przeznaczony dla ruchu pociągów. Przebicie obserwował wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar wraz z przedstawicielami władz i instytucji zaangażowanych w inwestycję.

Jak podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak, zakończenie drążenia tunelu to efekt intensywnej, wielomiesięcznej pracy specjalistów. – To dowód na to, że polscy inżynierowie i pracownicy sektora kolejowego są w stanie realizować najbardziej wymagające projekty w krótkim czasie – zaznaczył.

Również wojewoda Krzysztof Jan Klęczar podkreślił znaczenie inwestycji dla regionu. – To niezwykle ważny moment dla mieszkańców i podróżnych. Najtrudniejszy etap mamy za sobą, a cała inwestycja znacząco wpłynie na rozwój gospodarczy Małopolski – powiedział.

Tarcza TBM „Jadwiga” rozpoczęła prace w czerwcu 2025 roku i przez blisko 10 miesięcy wydrążyła ponad 3,7 kilometra tunelu między Męciną a Mordarką. Roboty prowadzone były nieprzerwanie, co pozwoliło na sprawne osiągnięcie celu.

Zakończenie drążenia nie oznacza jednak końca inwestycji. Przed wykonawcami kolejne etapy, obejmujące m.in. budowę połączeń między tunelami, instalację torów, sieci trakcyjnej oraz systemów bezpieczeństwa i sterowania ruchem kolejowym.

Projekt Podłęże – Piekiełko to największa inwestycja kolejowa w południowej Polsce. W jego ramach powstanie łącznie 20 tuneli o długości przekraczającej 31 kilometrów, z czego 16 przeznaczonych będzie dla ruchu pociągów, a 4 pełnić będą funkcje ewakuacyjne.

Po zakończeniu prac nowa infrastruktura znacząco skróci czas podróży i zwiększy możliwości transportowe regionu. Pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość do 160 km/h, a przejazd z Limanowej do Nowego Sącza zajmie około 20 minut.

Źródło: MUW w Krakowie